さあ、今日は「2019年のＰＧＩヤングダービー三国」の事前考察を公開していくぞ！
今年は2019年9月18日（水）～23日（月）の6日間での開催となる。
次世代のボートレース業界を担うルーキー達の熱き戦いに期待したいところ！
オレより半分くらいの年頃の青年たちを精一杯応援して、稼がせていただこうじゃないか。
過去5年分のヤングダービーのデータを研究して、しっかり予想に繋げていきたいところだな。
モーターと選手に触れる前に
三国競艇場の特徴について見ていこう。
三国競艇場には、押さえておきたい3つの特徴があり
1：1コースの1着率はそこそこ
2：6コースが圧倒的に不利
3：インが敗れるパターンは？
この辺は、予想をする上でも是非とも押さえておきたいポイントだ。
1コースの1着率はそこそこ
三国競艇場の1コースの1着率は全国の競艇場の中でも10～12番目くらい。
直近3ヶ月のデータ（集計期間：2019/06/01～2019/08/31）では1コースの1着率は55.6%となっているぞ。
2回に1回は1コースが1着を取る感じだな。
併せて押さえておきたいのが2コースの2着率で、27.6%となっている。
外からガンガンこようが、インが持ちこたえるといったレースが目立つな。
ヤングダービーもそう大差はないので、今年のヤングダービー本命狙いの方は「1－2－流し」が手堅いと言えるだろう。
ただし人気が集中した3ケタ配当（低配当）は、ヤングならではの「崩れる可能性」も考慮して、見送るケースも想定しておいた方がいいだろう。
6コースが圧倒的に不利
三国競艇場の最大の特徴がスタートライン上のコース幅だ。
水面図を見ると分かるが、幅が62mもあり全国の競艇場の中でも2番目の広さだ。
三国の6コースはスタートしてから1マークまでが遠いと言える。
そのため、最近3ヵ月の6コース1着率は1.7％、3連率でも18.9％しかない。
進入が乱れたレースでも4～5コースのまくり差しが決まりやすく、このケースでも6コースが不利になってしまう。
インが敗れるパターンは？
インが強めの三国競艇場でも覚えておきたいポイントのひとつ。
いわゆる高配当（万舟券）は「暑くなる晴れの日の午後」に多く出現！
三国は午後になると、強めの「追い風」がやってくる。
そうすると、1コースのターンが外に流れ、2～4コースの差しが面白いように決まる！
差してくるボートが多いほど、1コース艇は行き場がなくなり、4着以降が増え、美味しい配当に！
データで見てみても、捲りよりも「差し・捲り差し」の方が高いパーセンテージになっているのが分かる。
これは、先ほど述べたスタートしてから1マークまでの幅の広さ（62ｍ）も関係していると言える。
ダッシュからの捲りは、非常に遠く決まりにくいのだ。
こういった特徴を抑えておくことで、少ない投資で高配当をゲットできるようになる。
ただし・・・！！
若きヤングマン達の可能性をなめてはいけない・・・。
なぜなら、そう。
彼らは若い。
私のまだ半分程度しか人生を過ごしてない。
若きゆえの可能性、暴走モードにも密かに期待している。
注目のモーター＆選手と予想
シゲじいの今年のヤングダービー一押しは、渡邉和将だ。
三国競艇場で今季、唯一2連対率を超えているのは47号機だが、じじいは渡邉和将が手にした41号機の方がエースモーターであると見切っている。
初下ろしから2連続Vを取っているし、調整が合えば「出足・回り足・出口の押し足」が相手なしの仕上がりになるレベル。
さらに「行き足～伸び」もトップクラスに食い込んでくること間違いなしだ。
今回、ヤングダービーに出場する52人の中で最も多く出場しており（6回）、ラストチャンスとなる渡邉和将に期待大だ。
M-1の申し子と言われた笑い飯も10年目のラストチャンスで見事王者になったのは、感慨深い。
笑い飯に習ってではないが、ラストチャンスで見事優勝を手にしてほしい。
二人目の推しメンは、木下翔太だ。
２連対率５位（43.6%）の16号機のモーターを手にしており、今回のヤングダービーでSG優出経験者は木下翔太のみ！
圧倒的格上！圧倒的存在感！
注目のグラッツェ軍団の一人としても、頑張っていただきたい！
今大会で爆風スランプ的な大暴れに期待だ。
最後の推しメンは、磯部誠だ。
モーター（連対率３０位（35.5%）の26号機）には恵まれなかったが
先日のGⅡ制覇で勢いに乗っている。調子に乗りスケおじさんのまま、是非今回のヤングダービーも制してほしい。
去年のヤングダービーではフライングをしてしまって、残念だったが
GⅡ優勝のテンションでヒーローに君臨することを期待している。
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